1、反復(fù)運(yùn)動(dòng)封閉的密封形式有很多種，常見的有L型、U型、V型、Y型等，其形狀多為唇形密封。
2、反復(fù)運(yùn)動(dòng)唇形密封商品廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的反復(fù)運(yùn)動(dòng)缸中。這種類型的密封壓力表面為唇形，安裝時(shí)過盈量小，使密封唇緣與突出表面充分接觸，產(chǎn)生密封效果。當(dāng)氣缸工作時(shí)，隨著壓力的增加，接觸力和接觸面也會(huì)增加，密封性能會(huì)隨著壓力的增加而增加。然而，當(dāng)氣缸返回時(shí)，壓力降低，接觸面和接觸力降低，密封性也降低。這種密封唇的運(yùn)行過程類似于人體的呼吸過程。此外，這種過程也起到潤滑和密封嘴唇的作用。
3、我國密封件生產(chǎn)企業(yè)對(duì)管溝尺寸的公差和粗糙度有嚴(yán)格的要求。因此，油缸制造商嚴(yán)格按照公差和粗糙度的要求生產(chǎn)油缸。
如果液壓缸不按要求生產(chǎn)，則會(huì)出現(xiàn)以下三種情況
一，管溝太深，會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)問題：
1、密封商品底部與管溝之間的間隙增大，會(huì)使密封商品底部不固定。
2、密封唇與密封面的接觸過盈變小，密封產(chǎn)品的反向彈性變小，因此液壓缸跳動(dòng)時(shí)低壓漏油的故障率會(huì)增加。
二、管溝過淺，會(huì)產(chǎn)生以下兩個(gè)問題：
1、導(dǎo)致密封商品的密封嘴唇和突出表面過盈增加，接觸面增加，摩擦增加。油缸回程時(shí)，密封商品的密封嘴唇?jīng)]有潤化，熱量增加，加速了密封商品的密封嘴唇損壞。
2、因此，密封件根部的間隙變小，因此在油缸起壓時(shí)，密封件根部被擠出的概率增加。
三、油缸粗糙度
如果液壓缸的粗糙度超過要求，也會(huì)造成兩個(gè)問題：
1、會(huì)導(dǎo)致密封產(chǎn)品內(nèi)外嘴唇摩擦增加，密封嘴唇損壞迅速。
2、密封產(chǎn)品和油缸各接觸面積油量增加，漏油概率增加。
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